拓達(dá)(山西)新材料產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司
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無砟軌道抬升料
一、產(chǎn)品簡介
拓達(dá)TD-TS1無砟軌道抬升料,是由特種水泥、高分子添加劑、特種骨料按比例混合而成,主要用于填充板式軌道與基礎(chǔ)表面的縫隙,保證道床板與基礎(chǔ)底座的有效粘結(jié),并承擔(dān)傳遞板下壓力。
二、性能指標(biāo)
TG/GW 115-2012 《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》
項(xiàng)目 | 技術(shù)指標(biāo) | 指標(biāo)要求 |
1 | 抗壓強(qiáng)度(1d)/mpa | 25 |
抗壓強(qiáng)度(3d)/mpa | 50 | |
抗壓強(qiáng)度(7d)/mpa | 60 | |
抗壓強(qiáng)度(28d)/mpa | 85 | |
2 | 劈裂抗拉強(qiáng)度(28d)/mpa | 6 |
3 | 抗折強(qiáng)度(28d)/mpa | 9 |
4 | 彈性模量/Gpa | 32 |
5 | 流動度/s | 30 |
6 | 可工作時間/min | ≥30 |
7 | 泌水率/% | 0 |
8 | 分離率/% | 0 |
9 | 豎向膨脹率/% | 0.15 |
10 | 與圓鋼粘結(jié)強(qiáng)度/mpa | ≥6 |
11 | 長期耐久性/mpa | 300次凍融循環(huán)實(shí)驗(yàn)后,相對動彈模量不得不小于試驗(yàn)前的60% |
12 | 構(gòu)件疲勞試驗(yàn)(200萬次) | 表現(xiàn)無裂紋及錯動現(xiàn)象 |
三、施工工藝
1、基礎(chǔ)處理
構(gòu)件就位調(diào)整完后,用壓縮空氣(或吸塵器)將已處理的混凝土表面的粉塵、雜物等再清掃一遍,浮銹和油污要除掉。灌漿前24h,基底表面應(yīng)充分濕潤,灌漿前1h,不得有積水。
2、支膜方法
構(gòu)建就位調(diào)整、基礎(chǔ)處理完成之后,在構(gòu)件底板周圍支上模板或用水硬砂漿封堵。模版裝配應(yīng)牢固,底部所有的縫隙要進(jìn)行密封已避免砂漿料漏出。
3、灌注前準(zhǔn)備
設(shè)備的準(zhǔn)備:強(qiáng)制式攪拌機(jī);模板及排氣孔的檢查:模板是否牢靠,排氣孔是否暢通。
4、灌注過程
攪拌:CGM-5砂漿的推薦配合比為水:料=19%,根據(jù)設(shè)計(jì)所需要的流動度可適當(dāng)調(diào)節(jié)用水量,配合比范圍水料比18-20%,攪拌時間為3-5min。
灌注:將輸漿管接到道床板的灌漿孔上,直接進(jìn)行灌注;并觀察模板上的排氣孔。當(dāng)有漿體稠度與注入的稠度相同時,即可將排氣孔堵住,完成灌注。
清洗:每班澆筑完畢后,清洗攪拌機(jī)、輸漿管以及粘附有砂漿的工具。
拆模和養(yǎng)護(hù):按一般的方法即可
四、注意事項(xiàng)
1、模板要牢固,防止漏漿。
2、拌和好的材料宜在流動度下降前灌注完畢(30-45min)。
五、包裝儲存
采用復(fù)合塑料編織袋包裝,凈重50公斤/袋,保質(zhì)期6個月;
須儲存與干燥通風(fēng)的室內(nèi),包裝袋密封,注意防潮、防凍。
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