在沿海及河流入海口建造的大型建筑工程。包括港口、跨海大橋等由于受海水侵蝕導致鋼筋銹蝕。灌漿料膨脹開裂。維護改造費用昂貴。使用壽命受到嚴重影響。

上個世紀60年代發(fā)達國家開始探索提高灌漿料耐久性的新途徑。至80年代形成了高強灌漿料的概念。90年代高強灌漿料技術進一步發(fā)展并得到了廣泛應用。我國引進和開展這方面研究的時間不長?！熬盼濉逼陂g交通部組織開展國家重點科技項目“深水樞紐港建設關鍵技術”研究。將“港口水工建筑物耐久性研究”列為子課題。以防治氯鹽侵蝕為主研究提高港工建筑物耐久性和使用壽命的成套應用技術。

高強灌漿料與普通灌漿料的區(qū)別在于其將高工作性、高強度、高耐久性集于一身。雖然強度與耐久性有一定的相關性。但它又區(qū)別于高強灌漿料。其特點在于不追求過高的強度而把耐久性特別是高抗氯離子滲透性能放在首位。從根本上提高了灌漿料本身的護筋性能。

高強灌漿料除了要精心進行配合比設計外。其生產(chǎn)澆注和養(yǎng)護過程也都是不可忽視的。由于外加劑和礦物摻合料需要充分分散均勻。需要適當延長攪拌時間。由于其泌水少。水分蒸發(fā)容易導致塑性裂縫的產(chǎn)生。因此其振搗、抹面和養(yǎng)護需要連續(xù)銜接。特別是對淡水潮濕養(yǎng)護的要求應嚴格遵守。

隨著基本建設規(guī)模的急劇擴大，建筑市場對水泥和磨細礦物摻和料的需求迅速增長，質量不穩(wěn)定，良莠不分，供不應求的現(xiàn)象相當普遍。在這樣的背景之下只有堅定地執(zhí)行質量標準才是推廣應用高強灌漿料的正確選擇。

隨著我國國力的增強和科技水平的提高，延長建筑物使用壽命，提高建筑物耐久性已成為基本建設中的迫切任務。特別是結合當前海工工程向大型、外海發(fā)展的趨勢，大力推廣利用高強灌漿料適當其時。

更多詳情請點擊：http://xptxt.cn/